ПКП1 управление и защита электропривода задвижки без концевых выключателей
Прибор ПКП1 предназначен для управления и контроля работой задвижек и затворов и для защиты их механизмов и электропроводов при заклинивании без применения концевых выключателей. ПКП1 с успехом используется, например, в системе «Водоканал».
Функциональные возможности
- Автоматическая остановка электропривода при достижении задвижкой крайнего положения без применения концевых выключателей
- Контроль положения задвижки: – в ПКП1Т – по времени ее перемещения и току, потребляемому электродвигателем; – в ПКП1И – по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки
- Индикация текущего положения задвижки в процентах
- Выключение управления приводом с выдачей сигнала «Авария» при заклинивании задвижек или проскальзывании механизмов электропривода
- Сохранение информации о положении задвижки при обесточивании
- Регистрация положения задвижки при установке модуля стоковым выходом 4...20 мА или
- Регистрация положения задвижки и управление приводом при установке модуля интерфейса RS-485 для связи прибора с компьютером
Прибор измерения и контроля ПКП1 выпускается в двух модификациях
ПКП1Т – прибор предназначен для управления и контроля положением задвижки по времени ее перемещения и току, потребляемому электродвигателем.
ПКП1И – прибор предназначен для управления и контроля положением задвижки по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки.
Прибор измерения и контроля ПКП1 выпускается в корпусах двух типов: настенном Н и щитовом Щ1.
В комплект поставки контрольно-измерительного прибора ПКП1 бесплатно входит: OPC-сервер, драйвер для работы со SCADA-системой TRACE MODE, библиотеки WIN DLL.
Технические характеристики
| Номинальное напряжение питания | 220 В частотой 50 Гц |
| Допустимое отклонение номинального напряжения | –15…+10 % |
| Тип датчика: | |
| – ПКП1Т | трансформатор тока N (5A) (см. ГОСТ 7746-89) |
| – ПКП1И | геркон, датчик Холла, активный датчик |
| Контроль перемещения задвижки: | |
| – ПКП1Т | по времени (5...999,9 с) |
| – ПКП1И | по числу импульсов (до 9999 с) |
| Время задержки срабатывания по току | 0,1...10 с |
| Максимально допустимый ток нагрузки: | |
| – э/м реле управления привода | 3 А при 220 В, cos φ > 0,4 |
| – э/м реле сигнализации состояний | 3 А при 220 В, cos φ > 0,4 |
| Дополнительный модуль | с токовым выходом 4...20 мА или |
| Количество разрядов индикации: | 4 |
| Габаритные размеры и степень защиты корпуса | |
| – настенный (Н) | 130×105×65 мм, IP44 |
| – щитовой (Щ1) | 96×96×70 мм, IP54 со стороны передней панели |
Условия эксплуатации
| Температура окружающего воздуха | +1...+50 °С |
| Атмосферное давление | 86...106,7 кПа |
| Относительная влажность воздуха (при 35 °С) | не более 80 % |